Home 奇幻谭 中世纪的旅行是什么样的?水路还是陆路?

中世纪的旅行是什么样的?水路还是陆路?

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中世纪是个四处奔波的世界。有时这可能意味着搭上你的一生到另一个地方——“有时”会比传统上的农奴制和封建制度的描述得要频繁得多。

例如,来自乡村的青年在城市寻找工作,让自己成为更值得结婚的配偶。的确,因为前现代城镇增长的死亡率让他们成为“人口洼地”[^1],城市成长必定意味着较高的移民等级。在此期间,因为经济,或者政治或其它的原因,黑森林的矿工有逃到新矿山的自由,英格兰的磨坊工人在新地方也有了稳定的需要。巡回宫廷[^2]是整个中世纪大多数时候的标准乘客。即使在国王和他的行政机构开始安顿下来时,贵族们还是会在他们的家和王室宫廷间转移,王子们一旦加冕,便再也见不到他们长大的城堡了。

支持和推动这个日益密集的,流动的,相连的世界的是一个风暴般的旅行:送信人,驻外史团,朝圣者,商人,流浪者,布道人,传教士,学者,战士,探险家。那几乎会是一副非常浪漫的景象——对国外宗教领地上的雇佣兵有教牧关怀的故事,为决定完成朝圣的穷人提供食物和庇护的穆斯林贵妇人,在不同大学接受培训协作解决特别有挑战的皇家杂症的外科医生。那会是浪漫的,也就是说,除了一样关键的东西:中世纪的道路旅行基本上烂透了。

陆路旅行,马车里的凯撒
马车里的凯撒,不列颠图书馆

水路旅行有时是一个选择,当运送大量商品时尤其理想。但它有自己的风险和开销,更为重要的是,受限于有通航的水路。大多数的中世纪长途旅行只不过是:路上旅行。

到底还有多远?

中世纪欧洲的旅行队伍不会有太多运输手段选择:马匹,敞篷马车,以及脚力。最后一个是至今为止最常见的。想到人们从意大利城市步行到法国海岸,从托莱多(西班牙)到萨莱诺(意大利),从巴黎到君士坦丁堡,真的是难以置信。据马乔里·尼斯·波伊尔(Marjorie Nice Boyer)所言,他从 14 世纪的法国梳理了一些记录,徒步旅行者可能每天走 30 英里。那可能意味着光是步行都要 8-10 小时,一步接着一步,他们全都没有远足靴,记忆海绵鞋垫,或 Darn Tough 袜。

马车缓缓驶过,尤其是装满了商品,可能拖慢旅行的队伍。例如 1297 年,当新来的布腊邦特公爵夫人玛格丽特,决定把她的全部时装搬到她结婚的家,从伦敦到伊普斯威奇,马车第一次走完 85 英里左右就花了 18 天。即使是那样的速度,也需要 5 匹马才能拉动马车。

我试着算了一下,按 4 公里/小时的步行速度,85 英里(136公里)要 34 小时,除去吃喝拉撒睡觉的时间,最多 4 天走完。18 天的时间真的是慢得令人发指…

另一方面,骑马的旅行者可能有快得多的速度。在这种情况下,波伊尔计算了大部分 30-40 英里的距离。有时人们在较短的旅程更难走下去,超过 40 码的速度似乎非常不可持续。除了在一个非常特别的环境下:当事情极端紧急并且钱够多时,骑手可以定期换乘新马。

涉及到有紧急差事在身的信使,波伊尔的两个案例发现骑手每天可走完 52-56 英里。但最糟糕的偏偏是,骑马的骑手似乎多半会带一两个步行的贴身仆人旅行。

如果有人带着足够多的商品,需要单独的驮马呢?是的,还是有些人在一旁步行。再说一遍,这些混编的队伍看上去比单独步行要走得既远又快。

注意:小心失足

我脑海中乡村中世纪道路的画面总是……嗯,只是道路而已。比如说,罗马残留的各种失修、破败和植物蔓生阶段的道路。或者至少是宽的,平坦的,维护过的小路。尤其在城镇周围和贸易路线上,情况可能就是这样。

正如纽伦堡这样的城市很早就铺设了自己的街道那样,为了阻止道路在下雨天的高流量下变成淤泥,城市附近的道路非常有可能是为此而铺设的。桥梁和道路的通行费有助支付维护泥石路的劳动费用。在远离城镇的地方,道路可能只是半踩踏的天然小径,用路标标记土地所有者的边界。

哈默斯胡斯城堡的道路,丹麦博恩霍尔姆

但大多数时候我们听到的中世纪的道路,当然,是道路有问题的时候。来自 13 世纪晚期的一个关键的法国法律文本,为不同的运输类型设计了不同的必要宽度,这些路比设计的规定还要窄,多半是为了抱怨目无法纪的人,他们偷走了铺路的石头和用来盖住泥土路损坏部分的木板。

1395-96 年的冬天,美南(Menin)到里尔(Lille)之间的路是一条泥泞不堪的浴池以至于它彻底不能通行。有时可能会多拿一些木板来(就算没被偷走),或者撒些沙砾,尝试制造摩擦力或用于马蹄的地面。然而大部分情况下,不可通行的路意味着让你自己和任何货物穿过最近的可通行路段都是举步维艰的——就算会毁坏别人的庄稼。

 

本文首发于我的知乎文章:西欧行会是一个什么样的组织?它在中世纪的西欧社会中的地位如何? – 异世界冒险者


[^1]: population sink,人口洼地,人口数量被外来移民大量补充的系统。
[^2]: Peripatetic court,或 Itinerant court,巡回的,流动的宫廷。只存在于中世纪早期西欧的王国形式,直到 13 世纪中页依然如此。

 

 

 

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游荡的国王带着一大家子在他的领土内四处奔波,走到哪吃到哪。财政,后勤,军队,司法机构统统跟着他转悠。办公什么的轻松搞定,一切都是小意思,连办公室都省了。

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西欧行会是一个什么样的组织?行会的工匠是私人小店主?还是工厂里的技术工人?

从11世纪末叶起,我们确实发现城市的工匠是根据他们的职业而组成兄弟会的。这种组织大概是模仿商人行会与教会及寺院组成的宗教团体。早期的工匠团体,一定是为了满足经济保护的需要。团结互助以抵抗新来者,这种迫切的需要在工业一开始的时期就感到了。

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